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群英会开奖:国产难让老粉埋单

时间:2020-01-04 15:53:21   作者:网钛CMS   来源:   阅读:72   评论:0
内容摘要:国内主要银行似乎一直信任特斯拉。2019年3月,特斯拉从中国建设银行和中国工商银行获得了首笔35亿元的贷款。7个月后,特斯拉又从招商银行获得了50亿元的贷款(39.400,0.52,1.34%)。值得注意的是,这两次的贷款条件相对宽松。不过,据知情人士透露,100亿元贷款中的一部......
    国内主要银行似乎一直信任特斯拉。2019年3月,特斯拉从中国建设银行和中国工商银行获得了首笔35亿元的贷款。7个月后,特斯拉又从招商银行获得了50亿元的贷款(39.400,0.52,1.34%)。值得注意的是,这两次的贷款条件相对宽松。不过,据知情人士透露,100亿元贷款中的一部分将用于延长2020年3月4日到期的35亿元债务(所谓“展期”,即贷款到期后无法偿还,经批准后展期)。其余贷款将用于支持上海工厂和特斯拉在中国的剩余业务。

相比之下,当地新汽车制造商的生活非常艰难。几天前,威来汽车宣布了去年第三季度的业绩。尽管情况好于预期,但该公司紧张的现金状况“仍是一个悬而未决的问题”。这家总部位于上海的公司已经运营了12个月,但没有足够的资金支持。该公司首席财务官冯伟在财报电话会议上表示:“通过出售股票或债券安排融资方面取得了显著的积极进展。”尽管威来汽车公司进行了大规模裁员,并开始削减营销费用,但其财务状况仍然非常紧张。

尽管特斯拉仍负债累累,但在中国获得100亿元的贷款仍然很容易,这一点必须受到各方质疑。数据显示,特斯拉去年第一季度净亏损达到7.02亿美元,而在第二季度,尽管交付量创下9.5万辆的新纪录,净亏损仍达到3.9亿美元。特斯拉直到第三季度才扭亏为盈,但其利润为1.48亿美元,因此该公司在前三季度仍亏损约9.4亿美元。连续两个季度亏损的结果让国际资本市场对这家电动汽车巨头并不乐观。拥有226万粉丝的新浪微博大v“黄生看金融”直言,“特斯拉在美国的融资也相当困难。华尔街的许多金融机构一直批评特斯拉是一个骗局,一个庞氏骗局,在中国,特斯拉已经成为一个超国民待遇企业。”

事实上,早在特斯拉向中国借钱之前,它就已经背负了相当大的外债。据悉,马斯克多年来一直从华尔街银行获得个人贷款,以他在特斯拉20%的股份作为担保。目前,马斯克欠几家华尔街银行5.07亿美元,这直接让特斯拉越来越难以从美国金融机构获得贷款。

高盛和花旗集团此前曾给予特斯拉股票“卖出”评级。去年8月,特斯拉的潜在投资者沙特阿拉伯主权财富基金PIF也否认向该公司注资的消息。此前,PIF表示将建立一个20亿美元的头寸来持有特斯拉股票,约占该公司股权的3%-5%。

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