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心水推荐:亚冠之后,“恒驰”获3.0底盘架构知识产权 看恒大的舍与得

时间:2019-09-03 13:04:06   作者:网钛CMS   来源:   阅读:124   评论:0
内容摘要:夫唯“舍得”,故天下莫能与之争。  短短一年时间,恒大造车一途从“一无所有”到“应有尽有”,正是恒大深谙了“舍得”之道,不舍就没有得,有舍这才有得。  舍资本,得技术,集大成者  在造车逻辑上,恒大与近年来兴起的其他造车......
    夫唯“舍得”,故天下莫能与之争。

  短短一年时间,恒大造车一途从“一无所有”到“应有尽有”,正是恒大深谙了“舍得”之道,不舍就没有得,有舍这才有得。

  舍资本,得技术,集大成者

  在造车逻辑上,恒大与近年来兴起的其他造车势力有本质区别,因而恒大也被业界视为传统造车思维的“颠覆者”。

  恒大的买买买,看似粗犷,实则更高一筹,不在核心技术领域出现“卡脖子”,这才能在市场里活动起来。此番联手的两大德国企业,正是全球汽车工程领域的翘楚,掌握了3.0底盘架构核心技术,舍了资本,得了相应的知识产权与技术,也弥补了跨界造车的不足,渐渐成为了新能源汽车行业的集大成者。

  恒大拿下的3.0底盘架构是目前世界最先进的纯电底盘架构,据悉,新能源汽车底盘架构先后经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是“油改电”底盘架构;2.0底盘架构是纯电动底盘架构;3.0底盘架构是在纯电平台基础上,通过模块化设计,将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等世界领先技术高度集成。

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