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惠泽了知原版:探访车辆“影像诊断师” 日均浏览照片20余万张

时间:2019-08-01 11:47:37   作者:网钛CMS   来源:   阅读:152   评论:0
内容摘要: 已参加工作32年的杨志刚见证了铁路的快速发展,“刚参加工作的时候就琢磨,啥时候能在室内工作就好了。”杨志刚说,从过去手拿检车锤在铁路上现场检车,变为在室内通过电脑看图检车,检车作业环境有了质的变化。  杨志刚回忆以前的作业情景称,无论什么天气,都必......
     已参加工作32年的杨志刚见证了铁路的快速发展,“刚参加工作的时候就琢磨,啥时候能在室内工作就好了。”杨志刚说,从过去手拿检车锤在铁路上现场检车,变为在室内通过电脑看图检车,检车作业环境有了质的变化。

  杨志刚回忆以前的作业情景称,无论什么天气,都必须坚持工作。他说,现在不仅减轻了工人作业劳动强度、提高了货车安全系数,工作效率也得到大幅提升,一列车的检车时间由35分钟缩短到了10分钟。

  按要求,TFDS检车员要在10分钟内对一列货车组前后台侧架、制动梁摇枕、车钩钩缓等部位进行检查,平均在1分钟到1.5分钟之间就要检查1节车厢。

  “车底所有设备,都需要一一检查,一个细小隐患,都有可能导致事故的发生。”杨志刚称,在室内工作也并不容易,检车员需要更高的综合素质,具有足够的现场检车经验。TFDS检车员必须心中有一幅完整的图,列车的每个细节、每个部件,多少颗螺丝钉,在什么位置,都要牢记在心。

  据介绍,TFDS班组自2006年成立以来,担负着石太下行货物列车的动态检查任务,多年来守护着每一趟货运列车的安全运行。

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